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车载控制板应用型号推荐

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CPFC43 胜美达车规电感CPFC43,汽车电 5.2*6.1*3.6 -- 2.0 21 800
CPFC74B 胜美达车规共模电感CPFC74B,大 7.5*7.5*5.3 -- 2.5-3.5 16-20 850-1000
CPFC94B 胜美达车规共模电感CPFC94B,大 9.2*7.2*4.5 -- 5.0 Max.10 Min.700
CDEP15D90T150NP 汽车用电感CDEP15D90T150NP,汽 16.0*16.0*10.0 4.7-22 7.70-19.2 3.5-20.1 --
CDRH10D60BT150NP 汽车用电感CDRH10D60BT150NP, 10.3*10.0*6.35 0.8-470 0.88-21.2 5.4-770 --
CDRH12D77BT150NP 汽车用电感CDRH12D77BT150NP系 13.1*12.8*8.0 1.0-470 1.40-31.0 4.5-510 --
CDRH50D20T150NP 汽车用电感CDRH50D20T150NP系 5.2*5.2*2.2 1.2-100 0.45-4.00 30-1280
CDRH60D45BT150NP 汽车用电感CDRH60D45BT150NP系 6.6*6.3*4.8 1.0-330 0.5-8.5 11.0-970 --
CDRH70D45BT150NP 汽车用电感CDRH70D45BT150NP, 7.7*7.3*4.8 0.8-680 0.35-10.7 7.0-1750 --
CDRH80D65BT150NP 汽车用电感CDRH80D65BT150NP系 8.6*8.2*6.8 1.0-1000 0.43-14.3 6.4-1980 --
 车载ECU是汽车专用微机控制器,也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器(CPU)、存储器(ROM、、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。

车载ECU工作原理图
车载ECU结构图
 
ECU有输入处理电路、微处理器、输出处理电路、系统通信电路及电源电路组成。其中在车载ECU中所应用到了大电流电感,而胜美达的车载ECU大电流电感所起到了变频器之内的非正弦波电源的输出滤波的作用。除此以外,胜美达的车载ECU电感是依据AEC-Q200车载可靠性实验,使用温度能达到+150度,能够应用在HEV/汽油车的发电机室内高密度、封闭、高温环境下ECU使用的电源。
上方电感列表是凯时电子为车载ECU以及车载控制板所合适应用的电感型号。详情可直接咨询客服,凯时会为您提供关于汽车电感的技术支持。
凯时电子专业从事电感器件销售业务及提供电感元器件应用方案,专业工程人员根据用户生产产品特性,提供合适的应用电感元器件型号,以及样品测试,后续的应用技术支持。
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